Aerospace-prototype i aluminium — 5 dage frem for 8 uger

En Tier-2 leverandør til den europæiske luftfartsindustri skulle validere en ny bracket-design til et kabinekomponent. Det traditionelle alternativ — CNC-fræsning i aluminium — krævede 6–8 uger og 45.000 kr. i setup-omkostninger for ét prototypeeksemplar.

Kravene var klare:

• Materiale: aluminium (AlSi10Mg) — mekaniske egenskaber tæt på støbt aluminium
• Tolerancer: ±0,2 mm generelt, ±0,1 mm på 3 kritiske huller
• Finish: sandblæst eller anodiseret til AS9100-dokumentation
• Tidslinje: prototype inden review-møde om 12 arbejdsdage

Vi brugte DMLS (Direct Metal Laser Sintering) med AlSi10Mg-pulver — en aerospace-godkendt aluminiumslegering med høj specifik styrke og god svejsebarhed.

Processen:

1. Dag 1–2: Designgennemgang, orientering optimeret for styrke og supportstruktur minimeret
2. Dag 2–4: Build-opbygning i DMLS-printer (200W fiber-laser, 30 µm lagtykkelse)
3. Dag 4: Varmebehandling (stress relief 300°C/2t) og supportfjernelse
4. Dag 5: Overfladebehandling (sandblæst, Ra 3,2 µm), CMM-måling, materialecertifikat

AlSi10Mg er en veldokumenteret aluminiumslegering til luftfartsapplikationer. Produktion og certificering af additiv fremstilling til aerospace reguleres i Europa af EASA (European Union Aviation Safety Agency) og den internationale standard AS9100 Rev D — det aerospace quality management system, som 3dindustriprint.dk understøtter med komplet materialedokumentation og CMM-målerapporter.